01

Custos diretos e custos periódicos

Separar estes dois tipos de custo torna o registo mais simples e evita que te esqueças de despesas que não aparecem todos os dias.

Custos diretos

Estão ligados a um turno específico e normalmente consegues indicar o valor no próprio dia: combustível consumido, carregamento elétrico, portagens ou estacionamento.

Custos periódicos

Aparecem depois de vários turnos ou numa data fixa: revisão, pneus, seguro, equipamento e comunicações. Em vez de descontares tudo num único dia, distribui o custo pela utilização que fizeste.

02

Lista prática de despesas

CategoriaComo registar
Combustível ou eletricidadeValor consumido no turno
Portagens e estacionamentoValor pago no turno
Manutenção e pneusReserva por km ou por turno
Seguro do veículoParte proporcional à utilização profissional
Equipamento de entregasCusto dividido pela vida útil estimada
Telemóvel e dados móveisParte utilizada para o trabalho
Outras despesasApenas quando relacionadas com a atividade

03

Combustível ou eletricidade

Não precisas de abastecer no mesmo dia para teres um custo de combustível. O que interessa é estimar a energia consumida durante os quilómetros do turno.

Para um veículo a combustível, podes usar:

Quilómetros ÷ 100×Consumo médio×Preço por litro

Se utilizas um veículo elétrico, podes aplicar a mesma lógica com o consumo de energia e o preço por kWh. Usa valores médios reais do teu veículo e revê a estimativa quando o consumo mudar.

Não coloques o preço total de um depósito num único turno se esse combustível também será usado nos dias seguintes.

04

Manutenção e desgaste do veículo

Mesmo quando não pagas uma reparação naquele dia, cada quilómetro aproxima o veículo da próxima troca de pneus, revisão ou substituição de peças.

Pneus

Divide o custo previsto pela quantidade aproximada de quilómetros que esperas utilizar.

Óleo e revisões

Transforma o custo periódico numa pequena reserva por quilómetro ou turno.

Travões e transmissão

Considera componentes sujeitos a utilização intensa e paragens frequentes.

Reparações

Uma média baseada no teu histórico é mais útil do que fingir que nunca vão acontecer.

Desvalorização

O aumento da quilometragem e o desgaste também reduzem o valor do veículo ao longo do tempo.

Não existe um valor por quilómetro universal: uma bicicleta, uma mota e um carro têm custos diferentes. Começa com uma estimativa prudente e ajusta-a quando tiveres despesas reais suficientes.

05

Outras despesas do trabalho

Portagens e estacionamento

Regista o valor quando foi necessário para realizar o turno. Multas não devem ser tratadas como custo normal de uma entrega.

Telemóvel e dados móveis

Se o mesmo plano é utilizado na vida pessoal, considera apenas uma parte razoável relacionada com o trabalho.

Equipamento

Mochila, capacete, suportes, bateria externa e roupa de proteção duram vários turnos. Divide o custo pelo período em que esperas utilizá-los.

Alimentação

Para avaliar a rentabilidade do turno, conta apenas o custo adicional causado pelo trabalho. Uma refeição que comprarias de qualquer forma não deve aumentar artificialmente a despesa operacional.

06

Como distribuir despesas periódicas

Podes usar turnos ou quilómetros como unidade. O importante é escolher um método coerente e não voltar a contar a mesma despesa quando for paga.

Distribuição por turno

Custo anual estimado÷Turnos previstos no ano=Reserva por turno

Exemplo apenas ilustrativo: um custo de €240 distribuído por 120 turnos corresponde a uma reserva de €2 por turno.

Distribuição por quilómetro

Custo previsto÷Quilómetros de utilização=Reserva por km

O método por quilómetro costuma representar melhor os custos ligados ao desgaste. O método por turno é mais simples para valores fixos.

07

Um método simples de registo

  1. No início do turnoAnota a hora e os quilómetros do veículo.
  2. No finalRegista ganhos, tempo total e quilómetros percorridos.
  3. Acrescenta custos diretosCombustível, portagens, estacionamento e outras despesas desse dia.
  4. Aplica as reservasManutenção, seguro ou equipamento distribuído por turno ou quilómetro.
  5. Revê semanalmenteCompara lucro por hora e por quilómetro, não apenas a faturação.
Calcular o resultado de um turno

08

Lucro operacional e despesas fiscais não são a mesma coisa

Este guia ajuda-te a estimar se o trabalho está a render depois dos custos. Isso não significa que todas as despesas aqui mencionadas sejam fiscalmente dedutíveis.

O tratamento de IVA, IRS, Segurança Social e despesas profissionais depende da situação de cada pessoa e das regras em vigor. Confirma sempre com a Autoridade Tributária, a Segurança Social ou um contabilista.

CONCLUSÃO

O custo esquecido é o que mais distorce o lucro.

Começa com poucas categorias, regista-as de forma consistente e melhora as estimativas com base nas tuas próprias despesas. Ao fim de várias semanas terás uma imagem muito mais realista do que cada turno deixa no teu bolso.

Registar o primeiro turno